Po krótkim lutym przyszedł czas na marcowe spotkanie. Staramy się utrzymać regularność spotkań i póki co dobrze nam to wychodzi. I tym razem mieliśmy przyjemność skorzystać z pracowni modelarskiej krakowskiego Muzeum Lotnictwa, którego włodarzom jesteśmy wdzięczni za gościnność.
Z racji na fakt iż nasz klub jest formalnym stowarzyszeniem czasem trzeba odłożyć na chwilę luźne modelarskie dyskusje i spełnić kilka formalności. Tak było właśnie tym razem. Tzw. zebranie walne przebiegło szybko i sprawnie, po tych koniecznych formalnościach można było przejść do bardziej interesujących tematów.
Jednym z nich jest naturalnie kolejny Krakowski Festiwal Modelarski. Szybki przegląd sytuacji, kilka dyskusji, podział prac – lata doświadczenia niewątpliwie usprawniają przygotowania. Impreza na tyle wpisała się w ogólnopolski kalendarz iż jest nie tyle przyjęta z entuzjazmem ale wręcz wyczekiwana przez środowisko modelarskie tak rodzime jak i u południowych sąsiadów. Nie postaramy się zawieść i tym razem!
Po sprawach organizacyjnych przyszedł czas na swobodne dyskusje, wymianę doświadczeń, prezentowanie przyniesionych modeli i akcesoriów. Znów byliśmy pod wrażeniem możliwości modelarstwa kartonowego. Sopwith Camel Marka robił świetne wrażenie, a prezentacyjny model ratusza w tle dodawał klimatu.
Z miesiąca na miesiąc coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność sekcja samochodowa. Wspomniana w poprzedniej relacji budowa toru wyścigowego nabiera rozmachu – elementy konstrukcyjne zaprezentowane przez Roberta budziły spore zainteresowanie, zważywszy na to jak daleko odstają od typowych modelarskich technik wykonania. Do tego zabytkowe figurki obsługi – z pewnością wielu z nas nawet nie miało świadomości istnienia takich zestawów. Ponadto prezentowane były rajdowy Peugeot 307 i Porsche 928 (Hasegawa słynąca z doskonałego spasowania swoich modeli tutaj nie pokazała się ze swojej najlepszej strony), obydwa na etapie prac.
Oczywiście nie mogło zabraknąć tradycyjnego modelarstwa militarnego, reprezentowanego tym razem przez modele w skali 1:72: Topas i nieco poprawiony Renault R35 – oba jeszcze na etapie prac, oraz świeżo ukończony T-80BW.
Listę prezentowanych modeli i akcesoriów zamyka niedawno wydana książka z serii Polish Wings dedykowany kościuszkowskim malowaniom MiGów-29 oraz również niedawno wydany model Fokkera E.V/D.VIII rodzimego producenta ArmaHobby. Zestaw ten jest o tyle wart uwagi iż producent stara się doganiać najnowsze trendy w branży i zdecydowanie wprowadza nową jakość na polskim rynku. Poza pięknie opracowanym modelem z blaszką w zestawie obszerną dostajemy kalkomanię Cartograf zawierającą m.in. lozengę na której postarano się odtworzyć faktur płótna. Ciekawostką jest także kalkomania przeznaczona do śmigła – z wzorem drewnianej sklejki, genialne w swej prostocie!
Niniejszym spotkaniem, mimo wciąż mroźnej pogody, kończymy etap zmowy. Następne spotkanie tuż po Wielkanocy. Zatem – wesołego Alleluja i do zobaczenia w kwietniu!
RK

spotkanie IPMS Kraków 2018-02-03
Święta, święta i po świętach jak mówi znane powiedzenie, kolejne spotkanie IPMS Kraków zbiegło się więc z inauguracją kolejnego modelarskiego roku – 2018.
Pomału tradycją stają się spotkania w gmachu MLP, tym razem w nieco bardziej dogodnych warunkach jakie oferuje tzw. nomen-omen Pracownia Modelarska.
Różnorodność modeli jakie tym razem towarzyszyły naszemu spotkaniu tylko potwierdza jak rozległym tematycznie hobby potrafi być modelarstwo.
Podziw wzbudzał świeżo ukończony dostojny kartonowy Corsair II, wbrew pozorom wzbudzający większe zainteresowanie wśród modelarzy plastikowych. W porównaniu z łatwym w obróbce tworzywem sztucznym gdzie uzyskanie obłości czy różnego rodzaju krzywizn nie nastręcza większych trudności, papier zdaje się być całkiem niepraktyczny czy wręcz nieużyteczny. Tym czasem to co z papieru potrafią wyczarować kartonowcy zdaje się przeczyć wszelkim regułom, a modele wykonane na wysokim poziomie – jak wspomniany Korsarz – zachwycają gładkością bryły z wszystkich jej charakterystycznymi cechami, nawet jeśli oglądającym zdaje się iż jest to niemożliwe do wykonania tylko z papieru.
Nowością na naszym spotkaniu były modele samochodów sportowych, reprezentowanych przez nieczęsto spotykanego na rynku Aston Martina z Airfixa a także ciekawe bolidy, które poza autentycznym wyglądem… faktycznie ścigają się po torze. Dobra odmiana od wojskowej monotonii!
Naturalnym biegiem wydarzeń jest iż życie naszego modelu zaczyna się od jego zakupu. Zwykle na spotkaniach prezentujemy efekty prac na jakimś etapie zaawansowania. Casem jednak świeżo zakupiony czy zdobyty model jest taką ciekawostką lub robi już na wstępie takie wrażanie, że warto go pokazać na szerszym forum jeszcze zanim pierwsza część opuści ramki.
Tym razem takim okazem był Henschel Hs-123 z GasPatch Models 1/48. Ten grecki producent od lat zachwyca niebywałą precyzją dodatków do samolotów z I wojny światowej. Ich bogata oferta karabinów i śrub rzymskich stała się klasą samą w sobie. Hs-123 jest ich drugim modelem wtryskowym. Cóż tu dużo mówić – zestaw robi bardzo dobre wrażenie jakością wykonania części, detali, aż po bardzo dopracowaną instrukcję. Producent nie zawiódł, śmiało można mówić o wzorowym modelu na miarę XXI wieku. Nie możemy się doczekać na prezentacje zbudowanego modelu!
Listę prezentowanych na spotkaniu modeli zamykają oryginalne figurki postaci z początku XXw oraz zaprezentowana przez autowa mała seria właśnie ukończonych modeli pojazdów w skali 1/72: od żeńskiego Mark I z okresu pierwszej wojny światowej, przez eksperymentalny Mark IV Tadpole, następnie II-wojenny kolos KW-2, nieco bliższy naszym czasom T-72M1 oraz jeszcze na etapie prac T-80BW.
Nowy rok, nowe plany, nowe możliwości. Na horyzoncie rysuje się kolejny Krakowski Festiwal, po krótkiej przerwie wraca Bytom. W zapowiedziach jakże oczekiwane PZL P.11c, Łoś, kolejny Karaś, seria FtF wciąż w natarciu. Rok zapowiada się niezwykle ciekawie i pracowicie!
RK

Po długiej wakacyjnej przerwie, korzystając niejako z okoliczności wystawy modeli naszego śp. kolegi Wojtka Butrycza, postanowiliśmy się spotkać pod koniec października w krakowskim Muzeum Lotnictwa. Dla tych którzy nie mogli przybyć na otwarcie wspomnianej wystawy była to okazja aby obejrzeć kolekcję modeli po naszym koledze. Dla tych którzy byli na otwarciu – okazja aby jeszcze raz nacieszyć oko tymi pięknymi miniaturami.
Okoliczności porannej, niezbyt uczęszczanej pory sprawiły iż nasze spotkanie przebiegło w przestronnym, świetnie oświetlonym (mimo kiepskiej pogody) skrzydle edukacyjnym Muzeum.
Tradycyjnie tematów i dyskusji nie było końca. Stół przy którym usiedliśmy szybko zapełnił się przyniesionymi modelami – gotowymi, tymi w trakcie budowy oraz kilkoma pudełkami z zestawami. Jak to często bywa – ciekawostki upolowane w ostatnim czasie.
Było na co popatrzeć. Podziwialiśmy niemieckie czołgi z końca wojny w ciekawych malowaniach, wykonane przez Roberta który systematycznie podnosi poziom swoich produkcji. Piotr naturalnie zaprezentował kilka Brytyjczyków – gustownie wykonany Spitfire XIX Airfix’a, kilka pojazdów na różnym etapie budowy oraz ciekawostka w ekskluzywnym wydaniu – Venom z Cyber Hobby (Dragon w wersji de luxe). Pojawiło się kilka ciekawostek przywiezionych od południowych sąsiadów – modele wtryskowe wagonów kolejowych. Prezes dumnie prezentował zestaw działa samobieżnego Archer – całkiem niezły zestaw nabyty po wyjątkowo okazjonalnej cenie (działo słynne głównie z racji poruszania się do tyłu – lub zmieniając punkt odniesienia – strzelające do tyłu, do wystrzału musiał się obrócić o 180 stopni ale dzięki temu przy rutynowym przemieszczaniu się załoga byłą chroniona przez przedział silnika). Autor przedstawił model vintage z cyklu odstresowujących – barwny P-26 Peashooter z Revella, któremu towarzyszyła na stole równie wiekowa P-11stka tegoż producenta. Wraz z Stearman Kaydett uzupełni ona na półce małą kolekcję vintage.
Wszystko co dobre szybko się kończy, także ponad 2 godziny rozmów w jakże sprzyjającym miejscu minęły „jak z bicza strzelił”. Do zobaczenia na następnym spotkaniu IPMS Kraków!
RK